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S-Works Epic World Cup Forward 50 LTD NR. 74 / 250
Unser erstes halbes Firmen-Jahrhundert liegt hinter uns. Zum Jubiläum feiern wir die nächsten 50 Jahre Innovation mit dem S-Works Epic World Cup Forward 50 LTD.
Mit mehreren Weltcupsiegen in seiner ersten Saison hat sich das Epic World Cup sofort als das schnellste Bike der Welt für flowige Trails etabliert.
Das Forward 50 LTD erstrahlt in einem atemberaubenden Design: Gold repräsentiert unser 50. Jubiläum, während Pink an unser historisches Team Stumpjumper erinnert – und unser Commitment zu unkonventionellem, rebellischem Racing.
Diese exklusiven Bikes kommen mit der besten Ausstattung: Specialized/RockShox SIDLuxe WCID Hinterraddämpfer, RockShox SID SL Ultimate 3P Gabel, Roval Control SL Team Laufradsatz, integriertes Roval Control SL Cockpit, Roval Control SL Sattelstütze, S-Works Power Sattel mit Mirror-Technologie und CeramicSpeed DUB Tretlager. All das garantiert, dass diese Bikes so schnell fahren, wie sie aussehen.
Es ist an der Zeit, dein Hardtail an den Nagel zu hängen. Das Epic World Cup ist eine Maschine, die speziell für einen Zweck entwickelt wurde: zu gewinnen. Dafür haben wir uns einer entscheidenden Herausforderung gestellt: Wir wollten das herkömmliche Verständnis dessen, was es braucht, um der Schnellste zu sein, überdenken. Dafür haben wir einen beispiellos integrierten Systemansatz in der Fahrwerksentwicklung gewählt, ein revolutionäres Dämpferdesign und eine unvergleichliche Fahrdynamik. Das Ergebnis? Eine unvergleichliche Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Und das Beste: All das zusammen ist schneller als die Summe seiner Teile.
DENKE SCHNELLER: Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Bike der Welt auf flowigen bis mäßig technischen Strecken – dank seiner unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich von einem Hardtail erwarten kann – plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines Fullys.“
ERSCHRECKEND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine bahnbrechende Dämpfertechnologie entwickelt. Diese bietet die Effizienz und die Reaktionsfreudigkeit eines Hardtails – PLUS die Kontrolle, Performance und Schwungkraft eines Fullys. Und all das mit einem vergleichsweise simplen Setup. In Zusammenarbeit mit RockShox entwickelt, nutzt der SID Deluxe WCID Dämpfer einzigartige, unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um den gewünschten Hardtail-„Snap“ zu erzielen. Dazu hat er die Fähigkeit, Stöße zu schlucken sowie die Möglichkeit, die Settings für einen bestimmten Kurs oder für die Vorlieben des Riders leicht anzupassen.
ÜBER SEINER LIGA: Die 75 mm Federweg des Epic World Cup hinten bieten die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines Bikes mit wesentlich mehr Federweg. Da es dafür ausgelegt ist, komplett ausgefedert (oder zumindest fast ausgefedert) gefahren zu werden, bietet es denselben positiven Federweg wie ein 100-mm-Bike mit 25% „Sag“. Um die Dämpfungsleistung weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Dämpfungsrate im mittleren Federweg relativ flach abgestimmt, um die meisten Stöße wie ein Bike mit längerem Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der maßgeschneiderte Mega Jounce Bumper eine „Industrie-Neuheit“ – und entscheidend für das sanfte Abfangen der größten Schläge.
DAS GEWICHT IST GEKNACKT: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert, mit Dämpfer und allen Teilen) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Mitbewerber. Das Ergebnis ist eine schnellere Beschleunigung, ein effizienteres Klettern und ein agileres Handling – und alles zusammen mehr Geschwindigkeit. Übrigens: Wir haben das federleichte Gewicht und die enorme Steifigkeit des Epic WC erreicht, indem wir unsere Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten Serien-Rahmens für Rennräder, angewendet haben – insbesondere dessen fortschrittliches Verbundstoff-Layup und seine Rohrformen.
- Das neue Epic World Cup nutzt fortschrittlichste Fahrwerktechnologie. Die 75 mm Federweg am Hinterrad wurden von unserem Ride Dynamics Team optimiert und der im Rahmen integrierte Dämpfer liefert unschlagbare Pedaliereffizienz. Das Epic World Cup ist bereit, die härtesten Cross Country-Parcours zu meistern – und das ohne Lenkerfernbedienung für den Dämpfer.
- Die XX SL Eagle Transmission von SRAM mit CeramicSpeed DUB Tretlager wird den Anforderungen von Profiathleten an Schaltperformance und Robustheit mehr als gerecht und ist damit perfekt auf die harten Bedingungen moderner Cross Country-Rennen vorbereitet.
- Eine RockShox SID SL mit 3-Positionen Race Day 2 Dämpfer mit der „Magic Middle“-Abstimmung des Epic 8 bietet Unterstützung beim Treten und 110 mm stoßdämpfende, aktive Federung im Gelände. Für ultimative Effizienz.
- Mit 1.190 Gramm sind die Control SL Team Laufräder die leichtesten Serien-XC-Laufräder der Welt. Die Anforderungen moderner Weltcup-Rennen meistern sie dennoch mit Bravour. Die große Innovation, um die sich bei den neuen Laufrädern alles dreht, sind dabei unsere neuen Speichen aus Carbon. Nach drei Jahren intensiver Materialforschung, Prototypenbau, und ausgiebiger Tests sowohl im Labor als auch auf den härtesten Tracks haben wir eine Speiche aus Carbonfasern entwickelt, die nicht nur 29% leichter ist als ihr Gegenstück aus Metall, sondern auch stabiler und widerstandsfähiger.
Technische Spezifikationen
Rahmenset
RAHMEN
S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
SATTELSTÜTZKLEMME
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
Fahrwerk
DÄMPFER
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
GABEL
RockShox SID SL Ultimate, 3-position Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
Cockpit
SATTEL
Body Geometry S-Works Power Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm/155mm
SATTELSTÜTZE
Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
LENKER
Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
LENKERGRIFFE
SRAM Twist Loc
Bremsen
BREMSE VORNE
SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
BREMSE HINTEN
SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
Antrieb
SCHALTWERK
SRAM XX SL Eagle Transmission
SCHALTHEBEL
SRAM POD Ultimate AXS controller
KASSETTE
SRAM CS-1299 10-52t
KETTE
SRAM XX Eagle
KURBELGARNITUR
Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
KETTENBLÄTTER
34t
INNENLAGER
Ceramicspeed DUB BSA 73mm
Laufräder
FELGEN
Control SL 29, 4mm FlatTop Bead Hooks, 29mm internal width, Tubeless Compatible, Tire Insert Compatible, 20h, Quarq TyreWiz 2.0
VORDERRADNABE
Roval Control SL Team, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 20h
HINTERRADNABE
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 20h
SPEICHEN
Roval Carbon Round Straightpull
VORDERREIFEN
Specialized Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
HINTERREIFEN
Specialized Renegade, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
SCHLÄUCHE
Specialized Turbo Tube
Gewicht
GEWICHT
221793
GEWICHT
9.31kg (20 lb, 8.4 oz)
GEMESSENE RAHMENGRÖSSE
MD
- Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
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