Ergon Sattel SF Sport Gel Men
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SF Sport Gel Men
- Steigere dein Fitnesslevel
- Verhindert Taubheitsgefühle speziell bei Männern
- Sportlich, komfortabel gepolstert, genau richtig
- Sattelgröße: M/L = Sitzknochenabstand: 12-16 cm
Sattelgröße: S/M = Sitzknochenabstand: 9-12 cm
Länger fahren ohne Beschwerden – Mehr Spaß – mehr Leistung
Ganz klar: Wenn beim Radfahren nichts zwickt, zwackt oder gar schmerzt, macht alles viel mehr Spaß. Du wirst fitter, erreichst deine Ziele schneller. Ob eine längere Tour am Wochenende, die Fahrt zur Arbeit oder eine zügige Hausrunde nach Feierabend – ohne Sitzbeschwerden fällt es dir wesentlich leichter. Genau dafür haben wir den Ergon SF Men Sport Gel entwickelt.
Hier sitzt du richtig gut – Sportlich und komfortabel
Der SF Men Sport Gel eignet sich perfekt für eine gleichermaßen sportliche wie komfortable Sitzposition auf Fitnessbikes. Die Form des hochwertig gepolsterten Sattels unterstützt die leicht geneigte Haltung deines Oberkörpers. Das heißt: Der Druck wird optimal auf die Sitzknochen gelenkt, der empfindliche Dammbereich entlastet. Zudem steigerst du mit dem ästhetisch designten SF Men Sport Gel nicht nur deine Leistung, sondern wertest dein Bike mit diesem Hingucker auch optisch auf.
Tiefer Entlastungskanal – Wo nichts ist, kann nichts drücken
Der sehr tiefe, nach hinten abgesenkte Entlastungskanal mündet in einer Öffnung. Diese Konstruktion vereint alle Vorteile eines Lochsattels ohne seine möglichen Nachteile (sehr steife Sattelschale) und entlastet die bei Männern besonders empfindliche Dammregion optimal. Zu hoher Druck in diesem Bereich führt häufig zu Beschwerden und Taubheitsgefühlen.
Anatomische Gel-pads – Gleichmäßige Druckverteilung
Beim Radfahren lastet der größte Teil deines Körpergewichts auf der kleinen Sattelfläche. Um Beschwerden im äußerst empfindlichen Damm- und Genitalbereich zu verhindern, wird der Druck mit anatomischen Gel-Pads möglichst gleichmäßig auf die Sitzknochen verteilt. Dies ist beim SF Men Sport Gel vor allem auf längeren Fahrten spürbar noch effektiver als mit der „normalen“ Polsterung des Basismodells.
Orthopädischer Schaum – Komfortabel und robust
Das Polster besteht aus orthopädischem Schaum, den wir fürs Fitnessbike besonders ergonomisch, aber dennoch extrem haltbar abgestimmt haben. So wird der Druck deutlich besser verteilt – damit du dich auch ohne Radhose, auch auf längeren Touren jederzeit wohlfühlst. Bezogen ist der Sattel mit robustem Microfiber.
Wir nehmen Männern den Druck
Das Ergon-Entwicklungsteam hat intensiv zum Thema Männergesundheit geforscht. Hauptursache von Beschwerden beim Radfahren ist der Sattel. Bei Männern führt hoher Druck auf den äußerst empfindlichen Dammbereich unter anderem zu Taubheitsgefühlen. Hoden und Penis hingegen lösen selten Beschwerden aus, da sie dem Sitzdruck ausweichen können. Der SF Men Sport Gel entlastet das männliche Perineum ideal: Mit MRT- und CT-Analysen, vielen Prototypen und Testfahrern haben wir den Sattel ergonomisch auf Anatomie und Bedürfnisse des Mannes abgestimmt.
Mehr Freiraum den Beinen
Das männliche Becken ist im Vergleich zu Frauen weniger flexibel. Das heißt: Männer sitzen aufrechter auf dem Sattel und beanspruchen die Sitzknochen stärker. Daher kann der Übergangsbereich zwischen Sattelheck und Sattelnase schmal gehalten werden (Y-Form). So haben die Beine mehr Freiraum zum Pedalieren.
Männer sind anders – wir haben’s verstanden
Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie stehen bei Männern die Schambeinkufen deutlich steiler zueinander, und die Schambeinfuge (Symphyse) liegt wesentlich höher. Auch diesen maßgeblichen Unterschied zwischen Mann und Frau haben wir bei der Sattelentwicklung berücksichtigt.
Die richtige Sattelgröße
Formgebung und Größe der Sitzfläche eines Sattels müssen zum Sitzknochenabstand des Radfahrers passen, um Beschwerden zu vermeiden. Deshalb bietet Ergon den SF Men Sport Gel in zwei Größen an. Da die Beckenknochen v-förmig nach vorn zulaufen, sollte der Sattel den Sitzknochen in unterschiedlichen Sitzpositionen stets genügend Auflagefläche bieten. Die Sattelbreiten sind so gewählt, dass die nutzbare Fläche jeweils dem Sitzknochenabstand entspricht und den Druck optimal verteilt. Je vorgebeugter ein Fahrer sitzt, desto weiter vorn berühren die Sitzknochen den Sattel.
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