Aventon Trava EXP

Müheloses Trekking mit automatischer Schaltung und Riemenantrieb

Das Aventon Trava EXP verbindet einen kraftvollen Mittelmotor mit einer stufenlosen Automatikschaltung und einem wartungsarmen Riemenantrieb. Der Aventon Ultro S Mittelmotor liefert 90 Nm Drehmoment und wird von einem herausnehmbaren, im Rahmen integrierten 800Wh-Akku versorgt. Die Reichweite beträgt je nach Unterstützungsstufe und Gelände bis zu 192 km.

Eine Besonderheit des Trava EXP ist die Kombination aus Gates Riemenantrieb und enviolo AUTOMATiQ Trekking. Die Nabenschaltung arbeitet stufenlos und automatisch und bietet einen Übersetzungsbereich von 380 %. Über den elektronischen Aventon Schalthebel kann zwischen Automatik und manueller Bedienung gewechselt werden.

Für zusätzlichen Komfort sorgen die 100-mm-Luftfedergabel und die Aventon Federsattelstütze mit 35 mm Federweg. Licht, Gepäckträger und Schutzbleche gehören bereits zur Ausstattung.

Highlights

• Aventon Ultro S Mittelmotor mit 90 Nm Drehmoment
• 250 W Motorleistung, Peak bis 750 W
• 800 Wh Lithium-Ionen-Akku
• Reichweite bis zu 192 km
• Gates Riemenantrieb
• enviolo AUTOMATiQ Trekking Nabenschaltung
• 380 % Übersetzungsbereich
• Automatische und manuelle Schaltmöglichkeit
• 100 mm Luftfedergabel
• Aventon Federsattelstütze mit 35 mm Federweg
• Hydraulische Tektro Scheibenbremsen
• Schwalbe Advancer Hybrid Reifen
• GPS- und 4G-Modul
• Licht, Gepäckträger und Schutzbleche inklusive
• TÜV Rheinland EN 15194 zertifiziert

Motor und Akku

Das Aventon Trava EXP ist mit dem Aventon Ultro S Mittelmotor (36 V) ausgestattet. Der Motor besitzt ein Drehmoment von 90 Nm und eine Nennleistung von 250 Watt. Die Spitzenleistung beträgt bis zu 750 Watt, die Unterstützung bis zu 400 %. Die Motorunterstützung erfolgt bis 25 km/h.

Der herausnehmbare Lithium-Ionen-Akku ist in den Rahmen integriert und verfügt über 36,4 V, 22 Ah und 800 Wh. Sein Gewicht beträgt 3,95 kg. Die Reichweite liegt bei bis zu 192 km, abhängig von Unterstützungsstufe und Gelände.

Mit dem mitgelieferten 42-V-Ladegerät mit 4 A Ausgang beträgt die Ladezeit von 0 auf 100 % etwa 5 Stunden.

Die Fahrdaten werden über das zentral am Lenker positionierte A280 Display angezeigt.

Automatische enviolo Schaltung und Gates Riemenantrieb

Beim Antrieb setzt das Trava EXP auf einen Gates Riemen in Verbindung mit der enviolo AUTOMATiQ Trekking Nabenschaltung.

Die Schaltung arbeitet stufenlos und automatisch und bietet einen Übersetzungsbereich von 380 %. Über den elektronischen Aventon Schalthebel ist außerdem der Wechsel zwischen automatischer und manueller Bedienung möglich.

Verbaut sind ein 46-Zähne-Kettenblatt und ein hinteres Gates 22T Riemenrad. Der schwarze Gates Riemen besitzt 122 Zähne. Die Kurbelarmlänge beträgt 165 mm.

Rahmen und Federung

Der Rahmen besteht aus 6061 Aluminium und wird im Schwerkraftgussverfahren gefertigt.

An der Front arbeitet eine Luftfedergabel mit 100 mm Federweg und 15 × 100 mm Steckachse. Die Hinterbau-Einbaubreite beträgt 135 mm, die Gabel-Einbaubreite 100 mm.

Zusätzlich ist das Trava EXP mit einer Aventon Federsattelstütze mit 35 mm Federweg ausgestattet. Die Sattelstütze besitzt einen Durchmesser von 30,9 mm und eine Länge von 350 mm in Größe S beziehungsweise 400 mm in den Größen M–L.

Bremsen

Vorne kommt eine Tektro HD-M5140 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse zum Einsatz. Sie arbeitet mit einer 203-mm-Bremsscheibe mit 6-Loch-Aufnahme.

Hinten ist eine Tektro HD-M3120 hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse mit einer Tektro TR180-52 Bremsscheibe in 180 mm verbaut.

Laufräder und Reifen

Das Trava EXP rollt auf 27,5-Zoll-Laufrädern mit doppelwandigen Aluminiumfelgen und jeweils 36 Speichenlöchern.

Vorne und hinten sind Schwalbe Advancer Hybrid Reifen in der Größe 27,5 × 2,25 Zoll montiert.

Cockpit und Komfort

Zur Ausstattung gehören ein Aventon Sattel, eine gefederte Aventon Sattelstütze sowie verschraubte Aventon Lock-On Griffe.

Der Aluminiumvorbau besitzt eine Klemmung von 31,8 mm und eine Länge von 60 mm. Der Winkel lässt sich bis 90° verstellen. Die Zugführung erfolgt intern.

Smart-Funktionen

Das Trava EXP verfügt über eine integrierte Aventon Control Unit (ACU) mit GPS- und 4G-Anbindung.

Zu den von Aventon angegebenen Funktionen gehören unter anderem GPS-Standort, Bewegungserkennung, Geofencing, Fahrstatistiken und eine Fernabschaltung. Für bestimmte Funktionen ist eine 4G-Datenverbindung erforderlich.

Ausstattung

Zur Serienausstattung gehören:

• Licht
• Gepäckträger
• Schutzbleche
• Aventon A280 Display
• Aventon Control Unit mit GPS und 4G

Technische Daten

Gewicht: 28,2 kg

Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg

Motor: Aventon Ultro S (36 V)

Motorleistung: 250 W, Peak bis 750 W

Drehmoment: 90 Nm

Unterstützung: 400 %

Motorunterstützung: bis 25 km/h

Akku: Lithium-Ionen, herausnehmbar und im Rahmen integriert

Akkukapazität: 36,4 V / 22 Ah / 800 Wh

Akkugewicht: 3,95 kg

Reichweite: bis zu 192 km

Ladezeit: ca. 5 Stunden von 0–100 %

Display: A280 zentriertes Lenker-Display

Schaltung: enviolo AUTOMATiQ Trekking

Übersetzungsbereich: 380 %

Antrieb: Gates Riemenantrieb

Kettenblatt: 46 Zähne

Hinteres Riemenrad: Gates 22T

Kurbelset: 165 mm

Gabel: 100 mm Luftfedergabel, 15 × 100 mm Steckachse

Vorderradbremse: Tektro HD-M5140, hydraulisch, 4-Kolben

Hinterradbremse: Tektro HD-M3120, hydraulisch, 2-Kolben

Bremsscheibe vorne: 203 mm, 6-Loch

Bremsscheibe hinten: 180 mm, 6-Loch

Reifen: Schwalbe Advancer Hybrid 27,5 × 2,25"

Rahmen: 6061 Aluminium, schwerkraftgegossen

Zertifizierung Fahrrad: TÜV Rheinland EN 15194

Zertifizierung Akku: TÜV Rheinland EN 15194

Kartongröße: 155 × 33 × 86 cm

Fazit

Das Aventon Trava EXP kombiniert den Aventon Ultro S Mittelmotor mit 90 Nm Drehmoment und einen 800 Wh-Akku mit der stufenlosen enviolo AUTOMATiQ Trekking Nabenschaltung und einem Gates Riemenantrieb. Die Reichweite beträgt je nach Unterstützungsstufe und Gelände bis zu 192 km.

Zur Ausstattung gehören eine 100-mm-Luftfedergabel, eine gefederte Sattelstütze, hydraulische Tektro Scheibenbremsen sowie Licht, Gepäckträger und Schutzbleche. Ergänzt wird die Ausstattung durch die Aventon Control Unit mit GPS- und 4G-Funktionen. Damit verbindet das Trava EXP die für ein Trekking E-Bike relevanten Komponenten mit automatischer Schaltung, Riemenantrieb und umfangreicher Serienausstattung.